乘联分会最新发布的8月全国乘用车市场分析报告显示，当前燃油车和新能源车的市场走势正在进一步分化，整个国内车市的产品格局已经迎来了决定性的发展拐点。燃油车板块的整体表现格外惨淡，8月国内常规燃油乘用车零售量仅为54万辆，和去年同期相比直接下滑40%，整体销量几乎接近腰斩。细分维度的销量数据表现还要更加极端，传统纯燃油车整体销量同比暴跌45%，自主品牌旗下的燃油车产品线销量同步同比下降45%，曾经牢牢把持住国内车市基本盘多年的主流合资品牌燃油车，整体销量也下滑了40%，没有任何一方能在这波下跌周期里独善其身。居高不下的油价是持续压制燃油车消费需求的核心推手，2026年至今国内汽油价格累计上调幅度已